·經(jīng)過高壓直流(HVDC)輸電線完成意大利半島、西西里島和撒丁島之間電力互聯(lián)，單條線路傳輸容量高達(dá)1吉瓦

 

　　·提高動力使用效率和供電安穩(wěn)性，促進(jìn)可再生動力并網(wǎng)

 

　　西門子動力將向意大利提供高壓直流輸電(HVDC)技能，在意大利半島、西西里島和撒丁島之間建造長達(dá)970公里的高壓直流輸電線路，完成意大利島嶼之間的靈敏的電力互聯(lián)，促進(jìn)意大利進(jìn)一步獲益于可再生動力的發(fā)展。西門子動力與意大利達(dá)涅利集團(tuán)(Danieli)下屬的法塔公司(FATA)組成企業(yè)聯(lián)合體，在意大利電網(wǎng)運營商特爾納(Terna)的第勒尼安海纜項目(Tyrrhenian link)中贏得四座換流站的訂單。高壓直流(HVDC)技能能夠更加高效地輸送可再生動力，提高電網(wǎng)的安穩(wěn)性，并有助于推動關(guān)停西西里島和撒丁島現(xiàn)有的燃煤電廠，完成碳減排。西門子動力在這一項目中獲得的訂單額約10億歐元。

 

　　西門子動力股份公司執(zhí)行委員會成員蒂姆?霍特(Tim Holt)表示：“加強(qiáng)電網(wǎng)建造與發(fā)展可再生動力具有同樣嚴(yán)重的含義。意大利具有優(yōu)越的可再生動力發(fā)電條件。經(jīng)過這一項目，相關(guān)區(qū)域?qū)闹型瓿山?jīng)濟(jì)效益最大化，并有助于意大利完成更加可繼續(xù)和安穩(wěn)的電力供應(yīng)。”

 

　　為在2030年前完成歐盟的“Fit for 55”一攬子計劃方針，意大利需要新增70吉瓦的可再生動力裝機(jī)容量，才能滿意可再生動力占總電力耗費至少65%的要求。將意大利半島及其最大島嶼的電網(wǎng)進(jìn)行互聯(lián)將有助于把綠色動力靈敏地輸送到電力消費區(qū)域。

 

　　第勒尼安海纜項目是西門子動力在意大利的首個高壓直流輸電項目。西門子動力計劃在該項目兩條線路終端共建四座換流站，東側(cè)線路將銜接意大利半島坎帕尼亞區(qū)域和西西里島，西側(cè)線路將銜接西西里島和撒丁島。換流站把各地饋入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，再經(jīng)過海纜進(jìn)行傳輸;另一端的換流站將電力再次轉(zhuǎn)換成交流電以便將其接入到區(qū)域電網(wǎng)。單條線路直流電壓等級為500千伏，傳輸容量為1吉瓦，然后確保綠色電力完成遠(yuǎn)距離傳輸互聯(lián)。

 

　　西門子動力在歐洲的工廠將為該項意圖四個換流站提供首要設(shè)備，包括換流技能、變壓器和開關(guān)設(shè)備。企業(yè)聯(lián)合體的合作方FATA與意大利修建公司Impresa Manca Costruzioni Generali S.p.A.和Pizzulo Costruzioni s.r.l.共同承當(dāng)土建工程、設(shè)備裝置、輔佐設(shè)備建造和裝置調(diào)試前的準(zhǔn)備工作。換流站估計將于2028年底建造完成。