隨著公路建設的高速發展，施工領域已經不再局限干常規化的地面施工，逐漸擴展到高空、地下、海洋等一些難于作業的地域和超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構筑、復雜的隧道等工程，公路施工越來越離不開工程機械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機械。擁有工程機械數量的多少、性能的優劣，成為衡量公路施工企業技術、經濟實力的重要標志。近年來，公路施工企業工程機械管理水平卻落后于現代施工的要求，影響了工程質量、工程進度和企業的經濟效益，已經成為公路施工企業巫待解決的問題。
 
    機械設備管理是以機械設備為研究對象，追求設備壽命周期費用最經濟和設備綜合效能最高為目標。而工程機械設備的管理內容包括：機械設備規劃決策與新增機械管理；機械設備改造和更新；機械設備的選購、安裝、調試與技術驗收管理；機械設備的使用、保養、維修管理等多方面。
 
    1.工程機械管理中存在的問題
 
    我國公路施工企業在工程機械管理方面存在以下問題：
 
    1.1 管理機構不健全，制度不完善，在設備配備上時而不足，時而閑置，甚至設備不足與設備閑置同時存在；
 
    1.2 施工企業機械設備不夠時就通過“拼設備”來完成工程任務；
 
    1.3 用起吊幾百噸的大型起重機吊重幾噸的小設備，在設備使用上存在“大材小用”的現象；
 
    1.4 缺資金，影響先進設備的及時引進；
 
    1.5 維修跟不上，維修廠效益極低，
 
    1.6 “重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴重。
 
    2.解決措施
 
    2.1 實行機械設備的集中管理
 
    集中管理，就是將所有設備交由一個生產調度單位，或成立機械租賃公司統一集中經營管理。其優點是：
 
    2.1.1 有利于提高企業的專業化管理水平，有利于推行先進的設備管理方法。
 
    2.1.2 有利于真正實行單機成本核算，提高管理人員、操作人員的責任心和工作積極性。
 
    2.1.3 相對小而全的管理方式，減少了管理人員和維修人員，減少了企業支出，減少了設備閑置時間，在滿足本單位工程需要的情況下，增加了設備出租的機會。
 
    2.1.4 提高了設備完好率和利用率，延長了維修周期和使用壽命，提高了設備綜合經濟效益。
 
    2.1.5 增加了社會各企業間的橫向聯系，減少了各單位間設備的重復購置，節約了資金，減少了社會資源的浪費。
 
    2.1.6 工程管理組織者可以把更多的精力投入到工程施工中去，有利于工程的建設管理。
 
    2.2 建立機械設備技術檔案
 
    每臺設備從購買到批準報廢都要建立技術檔案：
 
    ①機械履歷表；
 
    ②臺班登記；
 
    ③維修保養記錄；
 
    ④交接班記錄，
 
    ⑤機械運行狀況。這些都將詳細記錄這臺設備在使用過程中的表現，為將來對該設備進行維修提供依據。
 
    2.3 協調好工程與機械的關系
 
    隨著機械化水平的提高，筑養路機械在施工管理中所起的作用不斷增強，路面施工機械已成為施工企業投標和完成施工任務的必備機具和條件，工程要靠機械設備來完成，機械設備要靠工程來發展，二者相輔相成，增強機械設備操作人員的主人翁責任感，工程進度的快慢，工程質量的好壞不但與現場管理人員和質檢人員有關，更與機械操作手有密切的關系。
 
    2.4 加強技術培訓
 
    現代筑路機械發展迅速，高科技、高技術成分越來越多，機手們不再是單純重復某種機械性操作，不僅要求達到”四懂四會”還要既懂筑路機械技術操作，又懂一般公路施工技術要求，大型路面機械設備操作手，除了有一定的體能消耗外，還要根據信號反饋下達新的指令，所以不通過系統和專業業務教育和培訓，很難勝任機手工作，我們選用中專、中技以上文化程度的人員在冬閑時舉辦短期培訓班，進行教育和培訓，包括：
 
    2.4.1 新型機械的四懂四會和基本要求；
 
    2.4.2 上崗前的質量意識教育。