作為四川省重要的出川通道，漢巴南鐵路沿線輻射人口超過1000萬，全線貫通川陜革新老區和秦巴山區，對進步沿線區域區位優勢，加快融入絲綢之路經濟帶和長江經濟帶建造具有重要意義。其中，巴中至南充段為四川省首條由當地全額出資并主導建造的高速鐵路，正線全長149公里，設計時速250公里，橋隧比達69.13％，采用有砟無砟結合的軌道形式。

早在2022年10月20日，攀鋼為漢巴南高鐵線路出產的首批高速鋼軌就已從軌梁廠宣布。曾發明了僅用不到2天時間，就完成了從鋼軌用戶下單到鋼軌產品出廠的最快發貨紀錄。去年上半年，由攀鋼為該線路出產的共約5.5萬噸鋼軌已悉數完成供貨。

據了解，通車當天，在巴中東站的站前廣場上，招引了很多當地市民前往。大家都想親眼見證這條“赤色鐵路”誕生的重大時刻，親身體驗高鐵出行的安全、舒適和快捷，感觸國家的日益強壯。而擔任鋼軌出產的攀鋼釩軌梁廠員工則表明，必定要讓英雄的攀鋼鋼軌為更多的革新老區插上騰飛的鐵翼。