部科技司相關負責人對該演示工程創(chuàng)立工作取得的效果表示充分肯定。他表示，黨的二十大陳述再次著重堅持立異在我國現(xiàn)代化建造大局中的中心位置，并對完善科技立異系統(tǒng)作了重要布置。科技效果推廣應用是科技立異鏈條上的重要一環(huán)，行業(yè)科技工作者要認真貫徹黨的二十大精力，全面落實2022年全國交通運輸科技立異工作會議相關要求，進一步發(fā)揮科技演示工程的載體效果，以立異效果工程化應用建立平臺、帶動研制、培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、培養(yǎng)人才、凝練標準，切實以科技立異助力交通當好我國現(xiàn)代化的開路先鋒。江蘇省交通運輸廳要進一步深化該演示工程效果推廣工作，加強總結交流，豐厚宣傳展現(xiàn)途徑，讓科技立異“樣板間”發(fā)揮出更大的演示帶動效果。

交通運輸科技演示工程是部促進科技效果轉化、支撐重大工程建造、服務重大戰(zhàn)略施行的重要抓手和載體。為更好發(fā)揮科技立異對加快建造交通強國的驅動效果，2020年以來，部立足演示工程“區(qū)域戰(zhàn)略的支撐、效果轉化的樞紐、科技研制的平臺、技能交流的途徑、科技遍及的基地”定位，對標打造科技效果推廣應用“樣板間”，環(huán)繞安全、智能、綠色主題，立項創(chuàng)立了21項演示工程。

2020年，由江蘇省交通運輸廳推薦、江蘇省交通工程建造局牽頭創(chuàng)立的“超長堰筑太湖地道科技演示工程”取得立項。兩年來，施行單位依托太湖地道工程，環(huán)繞湖底地道結構耐久性提高、堰筑法湖底地道施工質量操控、超長湖底地道運營安全保障等主題，展開了湖底地道沉降模式與結構內力耦合效應、水下大體積混凝土開裂及滲流機理等研討，安排了長壽數(shù)地道鋪裝、大體積混凝土裂縫防控、湖底淤泥就地資源化利用、湖底高速公路地道通風除塵、BIM+GIS協(xié)同管控等技能研制，推廣應用了清水混凝土施工、尾氣降解封層等技能，完成了地道主體結構混凝土無貫穿性裂縫、防滲達二級標準以上、地道鋪裝規(guī)劃壽數(shù)30年、湖底淤泥“零棄方”、地道鋪裝能耗與排放較傳統(tǒng)施工工藝下降30%等效果，形成了《堰筑法地道防水施工技能指南》《大斷面湖底地道多孔框架結構雙臺車聯(lián)動快速施工工法》等一批技能指南和省部級工法。