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夏健:雅萬高鐵競爭激烈,中國方案最終拿下海外高鐵第一單

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5051
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   印度尼西亞政府建設(shè)雅萬高鐵的構(gòu)想始于2010年。2015年,作為我國鐵路勘測規(guī)劃的“國家隊(duì)”,我國鐵路規(guī)劃集團(tuán)有限公司遴派精兵強(qiáng)將組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開始規(guī)劃招標(biāo)作業(yè),其時(shí)只有33歲的夏健成為了這個(gè)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。

  夏健說:“其時(shí)的壓力還是十分大的,壓力主要是來自兩方面。榜首方面,由于雅萬高鐵是我負(fù)責(zé)的榜首個(gè)境外的項(xiàng)目,兩國元首高度重視。另一方面,由于境外項(xiàng)目和國內(nèi)的項(xiàng)目不太一樣,國內(nèi)的項(xiàng)目都有十分清晰的規(guī)則和過程,建設(shè)程序也十分清晰,可是國外的項(xiàng)目十分特殊,它整個(gè)建設(shè)的管理流程包括法令環(huán)境還有人文環(huán)境都十分特殊,充滿了不知道。應(yīng)戰(zhàn)來自天然和人文兩個(gè)方面,而首當(dāng)其沖的是來自天然環(huán)境的應(yīng)戰(zhàn)。印度尼西亞是全世界最大的群島國家,由17000多個(gè)島嶼組成,地形雜亂,且多火山、多地震,這樣的地輿條件對(duì)鐵路規(guī)劃是嚴(yán)峻的檢測。”

  依照計(jì)劃,雅萬高鐵項(xiàng)目將于2023年6月正式建成全線通車。到時(shí),雅加達(dá)到萬隆的出行時(shí)刻將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘,極大便利當(dāng)?shù)孛癖姵鲂校辛Υ龠M(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)深化中印尼兩國經(jīng)貿(mào)合作和人文交流、促進(jìn)一帶一路合作等都具有十分重要的意義。

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