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下載手機APP 新華社客戶端浙江頻道9月23日電(記者魏一駿)22日，杭州亞運會重要根底配套項目杭州蕭山國際機場三期項目正式投入運營，這也是浙江迄今以來最大的機場建設(shè)項目。
9月22日，杭州蕭山國際機場三期T4航站樓首個進港航班經(jīng)過水門。新華社發(fā)龍巍攝
當天12時50分，南航CZ3863航班從廣州飛抵杭州機場，成為三期項目投運之后第一個進港航班。14時56分，南航CZ3864航班搭載344名旅客從杭州機場起飛，成為三期項目投運后首個出港航班。
杭州機場三期工程新建修建物面積150萬平方米以上，總投資規(guī)劃270億元，于2018年10月開工建設(shè)，2022年3月經(jīng)過竣工驗收。
9月22日，旅客行走在杭州蕭山國際機場三期T4航站樓內(nèi)。新華社發(fā)龍巍攝
新投用的T4航站樓以“節(jié)能高效的綠色規(guī)劃、健康舒適的品質(zhì)修建、契合環(huán)境的被動式規(guī)劃”為理念，將完成修建功能、體現(xiàn)地域特色與下降修建能耗融合在一起。新航站樓規(guī)劃提取西湖荷花“接天蓮葉、出水芙蓉”的典型意象，將意象營建與修建結(jié)構(gòu)規(guī)劃、空間采光、通風(fēng)等性能優(yōu)化相結(jié)合，構(gòu)成航站樓主樓的荷花形立柱天窗與中心荷花谷，完成內(nèi)部良好的通風(fēng)與采光環(huán)境。
新航站樓規(guī)劃總修建面積約72萬平方米，相當于現(xiàn)有T1、T2、T3面積總和的兩倍，建成之后，配合既有的3個航站樓，杭州機場年旅客吞吐能力可滿足9000萬人次，增幅超100%。杭州機場將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第二大航空樞紐。
據(jù)介紹，杭州機場三期項目配套的能源中心項目具有大規(guī)劃先進的分布式能源系統(tǒng)，清潔發(fā)電、余熱供能，能源綜合利用功率提升至90%以上，投用后每年可節(jié)約近6000噸標準煤，減排約3.15萬噸二氧化碳。
9月22日，杭州蕭山國際機場三期T4航站樓首個進港航班經(jīng)過水門。新華社發(fā)龍巍攝
當天12時50分，南航CZ3863航班從廣州飛抵杭州機場，成為三期項目投運之后第一個進港航班。14時56分，南航CZ3864航班搭載344名旅客從杭州機場起飛，成為三期項目投運后首個出港航班。
杭州機場三期工程新建修建物面積150萬平方米以上，總投資規(guī)劃270億元，于2018年10月開工建設(shè)，2022年3月經(jīng)過竣工驗收。
9月22日，旅客行走在杭州蕭山國際機場三期T4航站樓內(nèi)。新華社發(fā)龍巍攝
新投用的T4航站樓以“節(jié)能高效的綠色規(guī)劃、健康舒適的品質(zhì)修建、契合環(huán)境的被動式規(guī)劃”為理念，將完成修建功能、體現(xiàn)地域特色與下降修建能耗融合在一起。新航站樓規(guī)劃提取西湖荷花“接天蓮葉、出水芙蓉”的典型意象，將意象營建與修建結(jié)構(gòu)規(guī)劃、空間采光、通風(fēng)等性能優(yōu)化相結(jié)合，構(gòu)成航站樓主樓的荷花形立柱天窗與中心荷花谷，完成內(nèi)部良好的通風(fēng)與采光環(huán)境。
新航站樓規(guī)劃總修建面積約72萬平方米，相當于現(xiàn)有T1、T2、T3面積總和的兩倍，建成之后，配合既有的3個航站樓，杭州機場年旅客吞吐能力可滿足9000萬人次，增幅超100%。杭州機場將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第二大航空樞紐。
據(jù)介紹，杭州機場三期項目配套的能源中心項目具有大規(guī)劃先進的分布式能源系統(tǒng)，清潔發(fā)電、余熱供能，能源綜合利用功率提升至90%以上，投用后每年可節(jié)約近6000噸標準煤，減排約3.15萬噸二氧化碳。
