全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 湘言
?
加速基礎設施建造，事關底子和久遠。作為內陸中部省份，湖南有必要一直安身“一帶一部”區位優勢，把基礎設施建造擺在愈加突出位置，加速構建現代化基礎設施系統。
新時期的基礎設施建造，不只以出資拉動經濟增長為目標，更要服務于高質量開展。這就要求咱們突破途徑依靠、跳出思想定勢，建立正確政績觀，以“功成不必在我”的氣度和擔當，常抓不懈、久久為功。
基礎設施具有戰略性、基礎性、先導性作用。咱們要多把問題想在前面，做好可行性剖析，盡或許安身久遠、考慮周全，優化基礎設施的布局、結構、功用和開展形式，實現經濟效益、社會效益、生態效益、安全效益相統一，使將來少折騰。
基礎設施建造，既要盡力而為，也要力所能及。關于事關人民群眾切身利益的項目建造，比方，老舊管網更新改造、公共衛生應急系統建造、污水和廢物搜集處理等，咱們就是勒緊褲腰帶，也要加速推動。但也不能處處撒胡椒面，眉毛胡子一把抓。需依照中央明確的網絡型、工業升級、城市、農業農村、國家安全五大要點領域，因地制宜加速推動項目建造。目前，湖南的高速公路通車里程突破了7000公里，高速鐵路通車里程突破了2200公里，都走在全國前列。再提交通建造，就要把要點放在聯網、補網、強鏈上來，著力提升交通網絡效益。
咱們緊緊抓住項目這個“牛鼻子”，調動全社會力氣，精準補短板、強弱項，就能讓基礎設施建造功在今世、利在千秋，為現代化新湖南建造打下堅實基礎。來源：湖南日報
標簽：
基礎設施建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
加速基礎設施建造，事關底子和久遠。作為內陸中部省份，湖南有必要一直安身“一帶一部”區位優勢，把基礎設施建造擺在愈加突出位置，加速構建現代化基礎設施系統。
新時期的基礎設施建造，不只以出資拉動經濟增長為目標，更要服務于高質量開展。這就要求咱們突破途徑依靠、跳出思想定勢，建立正確政績觀，以“功成不必在我”的氣度和擔當，常抓不懈、久久為功。
基礎設施具有戰略性、基礎性、先導性作用。咱們要多把問題想在前面，做好可行性剖析，盡或許安身久遠、考慮周全，優化基礎設施的布局、結構、功用和開展形式，實現經濟效益、社會效益、生態效益、安全效益相統一，使將來少折騰。
基礎設施建造，既要盡力而為，也要力所能及。關于事關人民群眾切身利益的項目建造，比方，老舊管網更新改造、公共衛生應急系統建造、污水和廢物搜集處理等，咱們就是勒緊褲腰帶，也要加速推動。但也不能處處撒胡椒面，眉毛胡子一把抓。需依照中央明確的網絡型、工業升級、城市、農業農村、國家安全五大要點領域，因地制宜加速推動項目建造。目前，湖南的高速公路通車里程突破了7000公里，高速鐵路通車里程突破了2200公里，都走在全國前列。再提交通建造，就要把要點放在聯網、補網、強鏈上來，著力提升交通網絡效益。
咱們緊緊抓住項目這個“牛鼻子”，調動全社會力氣，精準補短板、強弱項，就能讓基礎設施建造功在今世、利在千秋，為現代化新湖南建造打下堅實基礎。來源：湖南日報
標簽：
基礎設施建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
