《規(guī)劃》指出，要以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈升級(jí)為全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)“四極”之一和建設(shè)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群為契機(jī)，將民航業(yè)打造成為重慶高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)力源，到2025年，新增布局重慶新機(jī)場(chǎng)，研究萬盛、城口、石柱、開州、秀山等支線或通用機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)，國內(nèi)客運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)到185個(gè)，國際(地區(qū))航線數(shù)量達(dá)到115條，總體客貨運(yùn)輸保障能力達(dá)到8000萬人次和120萬噸，形成“覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、便捷通達(dá)”的“干支通、全網(wǎng)連”現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系。

 

    重慶市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)劃》還制定了一系列切實(shí)可行的重點(diǎn)任務(wù)，包括完善航空體系建設(shè)、促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、深化民航協(xié)同發(fā)展等。

 

    完善航空體系建設(shè)將包括加強(qiáng)江北機(jī)場(chǎng)與重慶新機(jī)場(chǎng)“一市雙核”間的交通聯(lián)通協(xié)同，推進(jìn)鐵路樞紐東環(huán)線機(jī)場(chǎng)支線、軌道交通15號(hào)線建設(shè)，開展軌道交通26號(hào)線、沿江高鐵引入江北機(jī)場(chǎng)的前期研究;要建成投用江北機(jī)場(chǎng)T3B和第四跑道，提升國際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力等。深化民航協(xié)同發(fā)展將包括推進(jìn)重慶和新加坡航空公交化運(yùn)行，支持新加坡航空公司與國內(nèi)航空公司合資在重慶設(shè)立基地公司，推動(dòng)中新航空產(chǎn)業(yè)雙向合作等。

 

    重慶市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十四五”期間，重慶與四川合力打造的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，將成為國內(nèi)繼京津冀、長三角、大灣區(qū)之后的第四個(gè)機(jī)場(chǎng)群，有力支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)成為全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)中“四極”之一，并推動(dòng)重慶建設(shè)西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐，進(jìn)一步加強(qiáng)重慶與全球主要經(jīng)濟(jì)體的互聯(lián)互通，對(duì)引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升重慶在全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中的地位具有重要意義。

 

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    國際航空樞紐

 

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