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下載手機APP 新華網(wǎng)西安8月28日電(記者張晨俊)由中鐵一局鐵建公司承建的西安至成都客運專線地道洞口增設防護工程，近來全面完成橋梁鋼棚和易落石地道口、坡面防護網(wǎng)建設。
西成客專是我國首條穿越秦嶺山脈的高鐵，地質環(huán)境雜亂，全線橋隧占比93%，穿越秦嶺的地道群全長134公里。為消除不良地質危險，加強重點工程防護，中鐵一局鐵建公司于2020年發(fā)動施行地道洞口增設防護工程。
防護鋼棚為西成客專8處易落石地道口增設了“金鐘罩”，自動、被迫防護網(wǎng)為8處坡面易落石段設置了“鐵布衫”，為線路運轉安全提供了有效保障。(完)
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西成客專是我國首條穿越秦嶺山脈的高鐵，地質環(huán)境雜亂，全線橋隧占比93%，穿越秦嶺的地道群全長134公里。為消除不良地質危險，加強重點工程防護，中鐵一局鐵建公司于2020年發(fā)動施行地道洞口增設防護工程。
防護鋼棚為西成客專8處易落石地道口增設了“金鐘罩”，自動、被迫防護網(wǎng)為8處坡面易落石段設置了“鐵布衫”，為線路運轉安全提供了有效保障。(完)
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