迄今為止中國建造的6艘世界最大型、最新型的21000TEU集裝箱船，明天將在上海外高橋造船有限公司控股的上海江南長興重工有限公司同時開工點火。這是繼本月上旬外高橋造船開工建造20000TEU集裝箱船之后，中國船舶工業取得的又一新突破。同時，也創下了中國船舶工業同時批量建造超大型集裝箱船的新紀錄，使中國在超大型集裝箱船建造領域后來居上，處于世界領先地位。

10月30日，上海外高橋造船有限公司與中國海運(香港)控股有限公司在上海正式簽訂了6艘21000TEU集裝箱船建造合同。這批世界最大最新的超大型集裝箱船由中船集團為中海集團量身訂造，建成后將加入中海集裝箱運輸股份有限公司的船隊運營。

該集裝箱船由中船集團所屬第708研究所開發設計，并根據中海集運的個性化要求，對主尺度、冷箱數進行專門的技術升級和設計優化。該船型是當前世界上主尺度最大、載箱量最大的超大型集裝箱船。總長約400米，型寬58.6米，型深33.5米，設計吃水14.5米，結構吃水16米，航速22節，載箱數20988TEU，其中冷箱數1000FEU。

今年以來，世界各主要集裝箱班輪公司為擴大市場份額，通過各種形式訂造大型集裝箱船。中海集團所屬中海集運擁有一支現代化、大型化、年輕化、低碳化的船隊。截至2014年12月底，中海集運船隊規模達156艘，整體運載能力達到72.4萬標箱(TEU)。新訂單的簽訂將極大地增強中海集運的運輸實力和國際競爭力及影響力，也更有利于深化和拓展中船集團和中海集團兩大國有控股企業的長期合作伙伴關系。

近年來，上海外高橋造船有限公司在創新發展過程中堅持做穩主業、健康運營，在鞏固SWS-散貨船、SWS-油輪業務領先地位的基礎上，密切關注市場動態和顧客的個性化需求，高度重視新產品的開發和新市場的開拓，通過不斷調整產品布局和經營策略，推出了SWS-超大型集裝箱船品牌。自2013年收購上海江南長興重工有限責任公司以來，通過產融結合的方式與中船租賃簽訂了3艘18000TEU超大型集裝箱船的建造合同，并于今年下半年陸續交付給法國達飛集團運營，打破日韓船企在超大型集裝箱船建造領域多年的壟斷。加上今年9月上旬，外高橋造船與中遠集團已經簽訂的3艘20000TEU集裝箱船建造合同，至此，外高橋造船已形成了9400TEU、11000TEU、18000TEU、20000TEU和21000TEU等超大型集裝箱系列，充分展示了外高橋造船在國際航運市場的強大品牌實力，體現了外高橋造船轉型升級戰略的良好效能。