日前，隨著商合杭高鐵、京霸鐵路環評陸續公示，京九高鐵走向基本確定。作為京九高鐵的重要組成部分，贛深高鐵連接江西、廣東兩省，途經南昌、河源、惠州、深圳等地。筆者近日從惠州市發改局方面了解到，贛深高鐵目前仍在制定可行性研究報告，計劃明年開工建設。

京九高鐵又叫京九客運專線，是國家中長期鐵路網規劃當中的規劃研究項目之一，實際上采用各地分段建設最后連成一線的方式建設。

根據2008年國家鐵路調整方案，京九高鐵北起首都北京，南至香港九龍，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等地。隨著各省提出多條鐵路新線，使得京九高鐵走向有復雜的選擇。而據昌吉贛(南昌—贛州)、商合杭、京霸鐵路的環評公示，整個京九高鐵走向基本確定。

按照此前贛深高鐵江西段的公示內容，贛深高鐵江西段北起贛州市，北上與昌贛高鐵相接，南下途經贛州市轄的南康區、信豐縣、龍南縣、定南縣。廣東段則經過河源、惠州、深圳。

筆者了解到，目前從惠州到江西贛州只能乘坐普通列車、客車或自駕車。如乘坐普通列車，用時為4小時30分至6小時不等;如駕車可走粵贛高速，全程約350公里，時間約4小時;以贛深高鐵設計時速350公里來計算，全程只需1小時。

作為國家干線，整個京九高鐵將采用時速350公里的設計。市發改局有關負責人介紹，京九客運專線會經過惠州境內，但具體線路和站點設置仍在前期規劃中。