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傳仕TRANSWORDL減速機
品牌 TRANSCYKO 類別 減速機
安裝形式 立式 型號 TVM
適用范圍 升降機
取代傳統(tǒng)的齒輪及蝸輪減速度馬達，適用于反復(fù)沖擊負荷，可承受500%之沖擊負荷，體積小，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。
. 可適用于AC,DC,Servo,油壓及氣壓馬達
. 扭力值：0.6～6000kgf.m
. 可附剎車，及加裝扭力限制器
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2010-05-05 |
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供應(yīng)傳仕精密機械減速機
類別 減速機 安裝形式 臥式
型號 THHM 適用范圍 升降機
臺灣傳仕TRANSCYKO減速機:取代傳統(tǒng)的齒輪及蝸輪減速機馬達，適用于反復(fù)沖擊負荷，可承受500%之沖擊負荷，體積小，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。 . 可適用于AC,DC,Servo,油壓及氣壓馬達 . 扭力值：0.6～6000kgf.m . 可附剎車，及加裝扭力限制器 優(yōu)點. 高效率 擺線減速機采用滾動嚙合原理，所以減少了滑動摩擦及振動現(xiàn)象，在扭矩的傳送中，由多個齒來承受。其效率一段時可達92％以上，二段時效率為85％以上（一段比為87以內(nèi)，二段
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2010-05-05 |
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供應(yīng)游星立式直接型減速機
類別 減速機 安裝形式 立式
型號 TPHF/TPVFF/TPHSP/TPVS 適用范圍 升降機
同軸傳動,扭矩大,減速比全(3.46--5000),采用IEC標(biāo)準(zhǔn)法蘭接口,可與各種馬達,減速機配合使用,有現(xiàn)貨供應(yīng).
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2010-04-13 |
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供應(yīng)伺服AE系列專用減速機
類別 減速機、變速機 安裝形式 立式
型號 AB060、AB090、AB115、AB142、AB180 適用范圍 升降機
AE系列
— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— 減速比
單節(jié)：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節(jié)：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
背隙
單節(jié)：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
雙節(jié)：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
—產(chǎn)品介紹
1. 螺旋齒輪設(shè)計
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2010-04-13 |
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傳仕精密機械TR減速機
類別 減速機 安裝形式 臥式
型號 THHM 適用范圍 升降機
臺灣傳仕TRANSCYKO減速機:取代傳統(tǒng)的齒輪及蝸輪減速機馬達，適用于反復(fù)沖擊負荷，可承受500%之沖擊負荷，體積小，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。 . 可適用于AC,DC,Servo,油壓及氣壓馬達 . 扭力值：0.6～6000kgf.m . 可附剎車，及加裝扭力限制器 優(yōu)點. 高效率 擺線減速機采用滾動嚙合原理，所以減少了滑動摩擦及振動現(xiàn)象，在扭矩的傳送中，由多個齒來承受。其效率一段時可達92％以上，二段時效率為85％以上（一段比為87以內(nèi)，二段
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2010-04-13 |
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供應(yīng)伺服專用減速機
類別 減速機、變速機 安裝形式 立式
型號 AB060、AB090、AB115、AB142、AB180 適用范圍 升降機
AB系列
— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— 減速比
單節(jié)：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節(jié)：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
背隙
單節(jié)：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
雙節(jié)：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
—產(chǎn)品介紹
1. 螺旋齒輪設(shè)計
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2010-04-10 |
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供應(yīng)傳仕重工減速機
臺灣傳仕TRANSCYKO減速機:取代傳統(tǒng)的齒輪及蝸輪減速度馬達，適用于反復(fù)沖擊負荷，可承受500%之沖擊負荷，體積小，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。 . 可適用于AC,DC,Servo,油壓及氣壓馬達 . 扭力值：0.6～6000kgf.m . 可附剎車，及加裝扭力限制器 優(yōu)點. 高效率 擺線減速機采用滾動嚙合原理，所以減少了滑動摩擦及振動現(xiàn)象，在扭矩的傳送中，由多個齒來承受。其效率一段時可達92％以上，二段時效率為85％以上（一段比為87以內(nèi)，二段比為7569以內(nèi))。 抗過載能力強（500%） 行星擺線齒
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2010-04-10 |
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供應(yīng)東元電機
品牌 東元 產(chǎn)品類型 三相異步電動機
型號 AEEF/AEVF 極數(shù) 4極
產(chǎn)品認證 CCC
現(xiàn)貨優(yōu)惠供應(yīng)臺灣東元馬達
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2010-04-10 |
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