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20世紀80年代開始山東膠東半島逐步涌現(xiàn)出大量塔機生產(chǎn)企業(yè)。其特點是：生產(chǎn)企業(yè)集中，發(fā)展快，產(chǎn)量大、一度占全國產(chǎn)量的80％，生產(chǎn)廠家達60-70家（其中產(chǎn)量*大的當(dāng)數(shù)1995年開始進入塔機行業(yè)的山東華夏公司，連續(xù)八年全國銷量第一，2006年國內(nèi)銷售加出口共計6000余臺）。產(chǎn)品以中小塔機為主，70％以上是63tm、40tm以下塔機。價格低，技術(shù)含量低、一些產(chǎn)品質(zhì)量差，由于事故頻發(fā)，山東塔機曾一度被不少地區(qū)明令禁止使用。下面我將告訴大家關(guān)于山東塔吊的一些我自己的觀點與見解。
　　一、 有些山東不少廠家，他們絕大部分是不具備資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)（應(yīng)該說是家庭作坊），假冒別的企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)。使用的原材料大部分是小型鋼材的劣質(zhì)鋼材，通常情況下，63系列的塔吊，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所使用的鋼材應(yīng)為Q345B的材質(zhì)，而在那里的廠家他們會使用Q345A或Q235B的材料。正規(guī)的廠家所使用的普遍是五大鋼廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼材。其中的價格懸殊每噸至少在800—1200以上。如此的差距，同樣的63系列5013型號，整機重量31T，僅鋼材一項，便可節(jié)約3萬到4萬的費用。
　　二、 不少廠家沒有自己的生產(chǎn)車間，純粹屬于三無廠家，利用假冒的資質(zhì)，到處聯(lián)系業(yè)務(wù)，等業(yè)務(wù)聯(lián)系到后，采用拼裝的辦法，貼上商標(biāo)。分工明確，甲家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，乙家生產(chǎn)塔帽、丙家生產(chǎn)前后大臂等等，由于塔吊的圖紙基本上是長沙建機院的，所以基本的工作原理及構(gòu)件尺寸都大同小異。如此形成的產(chǎn)業(yè)化（作坊），是會比那些正規(guī)的大廠家節(jié)約下許多的成本的。但是由于制作的過于分散，各家的質(zhì)量都無法得到控制，極易造成設(shè)備的安全隱患。

二線品牌有“浙江建機”“虎霸”“江蘇正興”“山東方圓”“山東華夏”及各省省建機企業(yè)（國有企業(yè)）的品牌，這類品牌目前在國內(nèi)的銷售量是*大的，由于其具有較高的性價比等優(yōu)勢。三線廠家基本上是山東章丘市、威海市(俗稱危害牌)、文登市等地