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它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴大起重機作業(yè)范圍。
在本周五進行的直播中，柳工“絕代雙吊”以出色的性能，尤其是他們在極限工況下的強悍表現(xiàn)，引起了吊友們的濃烈興趣。除了吊友們親眼見證的強悍性能外，柳工小噸位起重機適用場景更是廣闊，如園林綠化、市政建設、小型鋼結(jié)構(gòu)建設、農(nóng)村房屋建造、廣告公司等場景都是其大展身手的舞臺。
隨著疫情逐步進入到平緩時期，吊裝行業(yè)的開工率正在快速攀升，吊裝從業(yè)者摩拳擦掌躍躍欲試，而作為行業(yè)的入門級產(chǎn)品，小噸位起重機憑借盈利性能好、回本周期較快等特點，再次成為市場的焦點話題。
隨著我國基礎(chǔ)建設的快速發(fā)展，工程項目對參與施工設備的要求也越來越高，從最初的只看重起重性能，到現(xiàn)在的高效、可靠缺一不可。而作為C系列家族的明星產(chǎn)品，柳工TC80C4、TC100C4汽車起重機兼具性能領(lǐng)先、可靠性高、適應性強、操控性好、節(jié)能低耗等特性，正逐步成為行業(yè)標準的引領(lǐng)者!