在液壓泵站中，油箱中的溫度是非常重要的，一般要保持在40度左右的范圍內(nèi)，不能過(guò)高，也不能過(guò)低。而為了保證使油箱中的油溫可以穩(wěn)定，一般會(huì)采用加熱器或者是冷卻器來(lái)對(duì)油溫進(jìn)行控制。而在進(jìn)行控制的過(guò)程中應(yīng)考慮以下的問(wèn)題：
如在液壓油泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就能判斷出系統(tǒng)油溫的升高主要是由大量高壓油從溢流閥溢出所引起時(shí)，宜將冷卻器設(shè)置在溢流閥的回油管路上。這樣設(shè)置時(shí)，由于經(jīng)過(guò)溢流閥3溢出的熱油立即通過(guò)冷卻器，油與冷卻介質(zhì)溫差大，油液流出的速度大(相對(duì)油箱內(nèi)的流速而言)，大大地改善了傳熱效果，從而提高了冷卻效率。回路中的截止閥2是用來(lái)切斷冷卻器的，壓力閥1是用來(lái)防止回路壓力偶然升高時(shí)，冷卻器芯子因超壓被擊穿。
如果是在液壓油泵系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候就可以判斷出存在若干個(gè)的發(fā)熱量較大的也元件，則就應(yīng)該將冷卻器放置在系統(tǒng)的油管路回上。并可以同時(shí)在油管路上設(shè)置冷卻器以及過(guò)濾器。此外為了降低阻力的損失，則應(yīng)將過(guò)濾器放置在油管路的上方。
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